驾之初体验:“WEY”的车VV5s颜+动力豪华超值

中国古代历史网

2020-04-29

驾之初体验:“WEY”的车VV5s颜+动力豪华超值

对消除“大班额”提出了明确的时间表,从2016年秋季学期开始,不再新增56人以上的“大班额”。

驾之初体验:“WEY”的车VV5s颜+动力豪华超值

  WEYVV5s前脸,品牌LOGO源自于长城汽车发源地、创始人JackWey的故乡中国保定的地标性建筑“保定总督府大旗杆”,寓意打造中国豪华SUV的标杆  颜控最爱:全身混合“运动感”和“未来感”  都说女娃儿看车十有八九都是先看外观,笔者也不例外,在绿荫环抱中的VV5s一列排开,每辆都像钢铁侠伫立。VV5S长宽高分别为4481/1857/1638mm,轴距为2680mm,相比该品牌早前上市的VV7略小,但其定位在紧凑型SUV,拥有这样的尺寸还是不错的。

  VV5s全系标配LED光源投射式远近一体前大灯,并具备高度电动调节功能,举个例子,当危险报警灯开启、遥控解闭锁、寻车功能激活时,LED流水转向灯将以特定频率流动。  对了,雷达感应式电动后背门VV5S也有,支持位置记忆,具备防夹功能,支持脚部感应开启。感应范围达到560mm。试驾车队在高速路行驶  驾控最爱:全新强劲动力和百公里加速  当天的试驾行程约60公里,包含园区道路、城乡公路及高速路等。车队一行10辆,在园区内弯道多且急,笔者驾驶VV5s过弯轻松灵敏,并不会感觉笨重呆滞。其配备的博世第九代ESP车身稳定系统能让笔者在快速过弯时有效避免车辆出现甩尾、失控等问题。

  当我在高速路加速将车辆切换到运动模式,加速瞬间前轮会有轻微打滑但迅速调整,和官方宣布的百公里加速秒基本吻合。

  如果要问良好表现的原因,那就是VV5s搭载一款全新增压直喷发动机,并采用全球领先的电控涡轮增压技术有效改善涡轮响应迟滞问题、降低发动机油耗。

难怪VV5s有巨大的19英寸及20英寸轮辋,也是为了提升整车抓地力,使VV5s的操控表现远逾同级。

  此外,与这款全新动力相匹配的国产首款7速湿式双离合变速器,在试驾中的表现也是可圈可点。